Tramway (CODAH) : la première rame est arrivée !

En ce mardi 14 février - jour de Saint-Valentin,  plus de 250 habitants de l'agglomération, arborant leur badge « J’aime mon tram », ont célébré l’arrivée de la première rame au centre de maintenance situé à Octeville-sur-Mer. Le nom de cette commune de l’agglomération a d’ailleurs été repris pour baptiser officiellement cette rame. Un regret pour celles et ceux qui, en ce jour de fête des amoureux, auraient souhaité le voir nommé « Désir ».

Edouard Philippe, président de la CODAH et maire du Havre, accompagné de Jean-Louis Rousselin, maire d'Octeville-sur-Mer, dévoilant le nom de la première rame du tramway de l'agglomération havraise

Avec l’arrivée de cette première rame – modèle Citadis d’Alstom Transport (voir encadré en fin d’article), Le Havre et son agglomération rejoignent les grandes villes de 36 pays à travers le monde. De quoi bénéficier d’un solide retour d’expérience !
Performant et fiable, le tramway allie également fluidité et pureté, dans un design extérieur s’inspirant très largement de l’histoire et de l’architecture d’après-guerre du Havre, chère au très illustre Auguste Perret.
A l’intérieur, confort et élégance sont de mise : velours et fresques reprennent les motifs marron glacé de l’extérieur, avec en supplément quelques touches violet foncé ; le tout s’associant parfaitement au cadre spacieux et lumineux. Climatisation de série.
Derniers atouts, l’accessibilité pour tous, notamment des personnes à mobilité réduite (plancher bas, accès multiples, rame à hauteur de quai, couloirs spacieux), ainsi  que la préservation de l’environnement avec l’utilisation  de biomatériaux, le recyclage lors du montage et la suppression de substances nocives. Enfin, qui dit environnement, dit aussi cadre de vie. Le modèle Citadis se révélant très silencieux en marche ; en tout cas quatre fois moins que le trafic auto.

En attendant de l’emprunter lors de sa mise en service prévue le 12 décembre 2012, les Havrais verront déjà la rame circuler dans les rues de l’agglomération havraise à l’occasion d’une batterie de tests. Ils débuteront de mars à juillet, du Grand Hameau au Mont-Gaillard, puis d’août à octobre sur toute la ligne, avant de laisser place en novembre à une marche à blanc, c’est-à-dire un test grandeur nature avec toutes les rames sur toute la ligne, sans passagers, et dans des conditions réelles de circulation. Objectif, garantir un confort et une sécurité absolue. D’ici là, gardez les yeux ouverts.

Citadis, un tramway « made in France »

De la conception à la fabrication, Citadis est réalisé en France. La conception et l’intégration des rames sont réalisées sur les sites Alstom de La Rochelle et de Reichshoffen. D’autres sites participent à la fabrication : Ornans pour les moteurs, Le Creusot pour les bougies, Villeurbanne et Saint-Ouen pour l’électronique embarquée.

Implantée sur neuf sites répartis dans l’Hexagone, Alstom Transport est la première entreprise ferroviaire française et contribue au dynamisme des économies locales. L’entreprise emploie 8 800 collaborateurs en France, sachant qu’un emploi chez Alstom génère environ trois emplois chez ses fournisseurs.
Elle gère l’ensemble du système de transport, comprenant le matériel roulant, la signalisation, les infrastructures et la maintenance.
Au cours de l’exercice 2009-2010, le constructeur a enregistré un chiffre d’affaires de 5,8 milliards d’euros. Alstom Transport est présent dans plus de 60 pays et emploie 27 000 salariés.