Le Havre, métropole d'avenir

Sa géographie privilégiée à l’embouchure de la Seine et sa liaison directe avec la Basse Normandie par le pont de Normandie, font du Havre la métropole de l’estuaire ouverte sur le monde.

Une situation stratégique, à 200 km de Paris, qui a permis, dès les années 70, le développement d’une industrie pétrochimique de pointe, mais aussi le traitement de millions de conteneurs puisque le Grand port maritime du Havre est devenu le premier port français pour le commerce extérieur et les conteneurs, notamment à la réalisation des terminaux de Port 2000.

La création, en 2001, de la Communauté de l’agglomération havraise a également permis un nouvel essor en fédérant 17 communes autour d’une nouvelle dynamique sociale, touristique et économique. C’est dans ce cadre que pourront prochainement voir le jour de grands projets comme le tramway, le grand stade et que Le Havre pourra s’inscrire dans le projet du Grand Paris en devenant l’entrée maritime privilégiée de la capitale.

L’ensemble des élus normands et des acteurs économiques de la région travaillent désormais de concert autour de cette idée, lancée par Napoléon Bonaparte et défendue par le Chef de l’Etat en juillet 2009, que « Paris-Rouen-Le Havre sont une seule et même ville dont la Seine serait la grande rue ». C’est tout l’enjeu de l’axe Seine, qui, par ses savoir-faire industriels et sa géographie, peut favoriser la naissance de la troisième révolution industrielle, celle des énergies vertes.
Le projet de ligne TGV, qui doit mettre Paris à 1 h 15 de la Porte Océane, constitue l’un des outils de cette ambition qu'est le Grand Paris.

En négligeant la mer, la France est menacée de décrochage économique. Avec 85% des échanges internationaux réalisés par mer, toute métropole dénuée de port sera tôt ou tard marginalisée sur la carte de l’attractivité économique.
C’est dans ce sens que Le Havre poursuit le développement de pôles d’excellence dans différents domaines (recherche, logistique, pétrochimie, NTIC). A cet égard, la réalisation du futur Centre de la mer et du développement durable, conçu par l’architecte Jean Nouvel, permettra, non seulement une valorisation du biotope de l’estuaire, mais aussi de transcender l’image du Havre dans le monde.

En arrivant à la tête de la municipalité havraise en 1995, Antoine Rufenacht avait promis de « réveiller la belle endormie ». Plus de quinze ans après, force est de constater que Le Havre est sur la bonne voie, celle d’une métropole maritime internationale.

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