Le Havre, Métropole Maritime Internationale

Premier port français pour le commerce extérieur et pour le trafic de conteneurs, Le Havre dessert 500 ports dans le monde avec 250 lignes régulières. Pour mémoire, plus de 40 % des approvisionnements de la France en pétrole brut transitent par les terminaux havrais. Cette dimension maritime internationale place Le Havre au 5e rang des ports nord-européens.
C’est le caractère maritime de la Porte Océane qui avait d’ailleurs séduit le roi François 1er lorsqu’il fonda Le Havre de Grâce en 1517 afin d’y organiser la défense de l’estuaire de la Seine. Richelieu prit le relais au XVIIe siècle en le transformant en port de guerre, suivi ensuite par les fortifications de Vauban.
Ce n’est qu’au XVIIIe que le port du Havre développa sa vocation commerciale, notamment avec l’instauration des échanges avec les îles et l’Afrique.
Le XIXe siècle fut celui de l’essor industriel. Profitant d’une situation géographique favorable, en prise directe sur l’Europe et le monde entier, Le Havre est aujourd’hui le premier port océanique français, étape incontournable de l’autoroute des estuaires qui relie l’Europe du Nord au Portugal.

L’ère d’une nouvelle attractivité

L’achèvement des terminaux de Port 2000, pouvant accueillir les plus grands porte-conteneurs du monde, le développement du fret ferroviaire et la mise en place d’une une offre complète et diversifiée de services logistiques parachèveront bientôt le rôle majeur que le Grand Port Maritime du Havre est amené à jouer au sein du commerce maritime mondial. Et plus particulièrement par rapport aux autres grands ports européens.
Au-delà de ce caractère maritime, l’ancrage du Havre et de son agglomération dans l’embouchure de la Seine, à 200 km de la capitale, appelle aussi une nouvelle dynamique en termes de formation aux métiers de la logistique et d’enseignement supérieur.
Après le succès rencontré par l’implantation d’une filière logistique (Isel) et le rayonnement de l’Ecole de Management de Normandie, puis la création en 2007 de la filière Europe-Asie de Sciences-Po au sein de la Porte Océane, un tout nouveau pôle d’enseignement supérieur verra prochainement le jour dans les quartiers sud.
Il intégrera le département Génie civil de l’Insa de Normandie, un pôle Sciences pour l’ingénieur et l’Ecole nationale de la Marine marchande. A terme, avec l’Université, c’est un campus international qui regroupera près de 12 000 étudiants au Havre.
De quoi apporter à la Porte Océane une nouvelle attractivité.