Réaménagement urbain de centre-ville

Il s’agit de repenser et de rénover les espaces publics dans quatre quartiers emblématiques : la plage, la place de l’Hôtel de Ville, le parvis Saint-Michel et le Rond-Point avec les axes Joffre et Briand (jusqu’à la rue Berthelot).
Ces nouveaux aménagements vont équilibrer les usages de la voirie entre tous les modes de transports (bus, tramway, automobile, deux roues motorisés, vélo), favoriser les modes doux de déplacement, améliorer le confort des piétons. Egalement, près de 500 nouveaux arbres seront plantés afin de rendre la ville plus belle.

La plage : le tramway parvient jusqu’à la plage avec son terminus Porte Océane. Ainsi, le front de mer sera entièrement redessiné pour harmoniser la plateforme tramway, le carrefour Bellanger, le boulevard Albert 1^er, le rue Champlain, l’esplanage, le parking et la promenade. Le tout permettra d’offrir un front de mer spacieux et ouvert, avec une vaste esplanade, des espaces sportifs, des jardins et une promenade prolongée. Les travaux s’achèveront en mai 2012.

L’Hôtel de Ville : les aménagements de la place de l’Hôtel de Ville vont faire de cet espace un nouveau cœur de vie, à travers notamment la création d’un pôle multimodal d’échanges tramway/bus/vélo/taxi. Le confort des piétons et des usagers des transports sera amélioré par la rénovation des trottoirs, la redistribution des voies de circulation ou encore la sécurisation des traversées piétonnes. Près de 120 arbres seront plantés. La fin des travaux est prévue en mars 2012. Le pôle multimodal sortira de terre au printemps et sera mis en service avant l'été.

Le parvis Saint-Michel : il est plus spacieux pour les piétons, plus vert pour une harmonie entre végétal et minéral. Les deux espaces qui constituent naturellement le parvis sont maintenus mais l’emprise de la chaussée est diminuée, la végétation sera réincorporée en novembre à cet ensemble, avec notamment la plantation d'un séquoia, d'un cèdre, de 18 platanes et de 13 féviers d'Amérique. Le parking est réduit sans pénaliser le commerce, car près d’une centaine de places reste disponible. La mise en lumière du parvis est repensée et modernisée. Les voies de circulation sont redessinées, la chaussée est pavée.

Le Rond-Point : à la faveur de l’arrivée du tramway, le Rond-Point et l’axe Joffre/Briand bénéficient d’une mutation en profondeur, afin de redistribuer l’espace et de rééquilibrer les usages. Tout est repensé pour favoriser un meilleur partage de l’espace public entre le tramway, la voirie, les allées cyclables et les promenades piétonnes.
Au Rond-Point, la place est agrandie et les circulations piétonnes sont simplifiées grâce à la suppression du mini tunnel. Les travaux débutés en septembre 2011 s'achèveront en août prochain. Ils se font en coordination avec la CODAH. Les trottoirs et la chaussée des rues Joffre et Briand sont totalement rénovés. Cet axe est désormais prioritaire et limité à 30 km/h. Les traversées piétonnes sont sécurisées. Ces aménagements, avec la plantation de 150 arbres, ont transformé l’espace de vie pour plus de convivialité.