TRAVAUX : À partir du 28 mars 2025 et pour une durée de 3 mois, la rue du Docteur Vigné sera fermée dans le cadre des travaux d'aménagement des espaces publics Thiers-Coty-Flaubert. Pendant cette période, l'accès au parking du funiculaire (sous la halle gourmande) se fera par la rue Édouard Corbière. Exceptionnellement, il sera autorisé de tourner à gauche depuis l'avenue René Coty pour y accéder.
FERMETURE : En raison du montage d'une œuvre de l’événement Un Été Au Havre, le Jardin des explorateurs contemporains des Jardins suspendus sera fermé au public du mardi 6 mai au lundi 16 juin inclus.
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Modernisme et inspiration antique Conçu par Jean Nouvel, l’un des plus grands architectes français contemporains, le complexe aquatique s’inscrit dans le renouveau urbain des quartiers sud du Havre entamé à la suite de la transformation, en 2009, des docks Vauban en centre commercial. L’édifice est situé à proximité d’autres réalisations (CCI, Sciences Po, Ecole nationale supérieure maritime, Cité numérique…) signées par des architectes renommés, témoignant de la volonté du Havre de continuer à incarner la modernité architecturale. Les Bains des Docks surprennent d’abord par leur langage géométrique d’une grande sobriété. Jean Nouvel a souhaité créer un contraste entre la rigueur extérieure de l’édifice, parallélépipède en béton gris légèrement métallisé, et sa sophistication intérieure : sur 5 000 m², les volumes cubiques subtilement imbriqués isolent les espaces sans les cloisonner. Pièces et bassins s’enchaînent ou s’emboîtent dans un univers géométrique d'un blanc immaculé qui s’anime selon les effets changeants de la lumière.
Un phare flottant bien ancré au Havre Emblématique du port du Havre et construit à Graville en 1935, le bateau-feu était ancré au large pour guider les navires, par tempête ou temps de brume, vers l’entrée du chenal. Aussi appelés bateaux-phares, les bateaux-feux font partie de l’histoire de la sécurité en mer. Complémentaires des phares terrestres, ces navires portant lanterne ont pour objectif de signaler aux embarcations l’accès au port et les dangers : bancs de sable, enrochements, caps et courants. Au 18e siècle, plusieurs opéraient à l’embouchure de la Tamise. Deux premiers bateaux sont construits pour le port du Havre en 1911-1912.
Vieux gréement typique de la Manche Construit au Havre en 1894, le pilote de la série Hirondelles est classé monument historique depuis 1986. Il est un symbole du patrimoine maritime du Havre. Le cotre est un bateau réputé pour sa vitesse. Tirant son nom de l’anglais cutter (couper), ce bateau fend littéralement la mer. Le voilier à mât unique gréé en voile aurique (quadrangulaire et non symétrique) compte plusieurs focs : la surface des voiles, importante par rapport au gabarit, rend le cotre rapide et maniable. De tailles variées, les cotres ont été construits spécialement pour servir de bateaux pilotes mais ils ont aussi été à la pêche et à la plaisance. Au Havre, on les appelle Hirondelles du fait de leurs couleurs, coques noires et pavois blanc et de la forme de la poupe en queue d’hirondelle.
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